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北京现代在韩国叫什么名？

就叫现代汽车。

现代是韩国汽车品牌，旗下有现代和捷尼赛思（捷恩斯）两个品牌。现代是韩国汽车品牌，在1967年由郑周永创立。现代汽车虽然历史不长，但现在已成为一家世界性的跨国汽车集团。

在现代刚刚成立的发展期，通过和美国福特汽车公司合作，引进福特的技术生产小汽车。与福特合作几年后，现代转而投向日本和英国学习技术。随着技术的不断发展，现代也垄断了韩国的汽车市场。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。

请问北京现代和韩国现代有什么区别？

北京现代是北京的一家汽车企业，韩国现代是韩国的一家汽车企业。北京现代是由北京汽车和韩国现代公司合作成立的合资汽车公司，主要由两家公司共同出资，利用韩国现代技术生产现代汽车。理论上北京现代是中国的一家公司。而韩国现代则是韩国的公司。理论上他们没有从属的关系，只不过是两个大的汽车公司共同出资或出技术成立的新的机场公司。

现代和北京现代区别一、成立时间不同现代汽车成立时间1947年，北京现代成立时间2002年10月18日二、公司性质不同现代汽车属于外商独资，北京现代属于中外合资三、总部地点不同，现代汽车总部地点在韩国，北京现代总部地点在北京。

韩国和春秋战国的韩国区别？

首先，现代的韩国和战国七雄中的韩国，两者没有联系。现代称呼的韩国是“大韩民国”的简称，和中国战国七雄中的韩国没有关系。

其次，韩和朝鲜是同物不同名的关系。在《尚书大传》中记载了箕子被分封在朝鲜，朝鲜的取名自“朝日鲜明”之意。对于箕子朝鲜的位置一直争论不断，有说法是在河北，也有说法是在今日朝鲜半岛。而《山海经》中说“东海之内，北海之隅，有国名朝鲜”，有可能就是指今日朝鲜半岛。

另外，据说卫满朝鲜也是以朝鲜为国号的。因此朝鲜是朝鲜半岛北部国家的旧称

韩国和春秋战国的韩国没有任何关系。春秋战国时期的韩国是魏赵韩三家分晋的结果，战国末期晋国分裂有赵姓，魏姓，韩姓三家分成三个国家，后由秦国统一六国。韩国全称大韩民国，成立于1948年8月15日，国名来源于古代朝鲜半岛南部的三韩部落。

现在的韩国是位于朝鲜半岛上，是由朝鲜族人建立起来的。

而春秋战国时期的韩国，是建立在华夏的大地上，是由汉族人的前身华夏族建立的。是我们中国历史的一部分，传播的也是华夏文化。

如果说现在的韩国与春秋战国时期韩国有什么区别，只能说，现在韩国一个代表外国。春秋战国时期的韩国，代表中国历史的发展。

现当代的韩国是独立的主权国家，经济发达，位于朝鲜半岛南部，首都在首尔。春秋战国时期的韩国是中原大地上的一个诸侯国，由春秋时期的“三家分晋”（晋国分为燕国、赵国、韩国）而来，到战国时期，韩国是与齐国、楚国、燕国、赵国、魏国、秦国并列的“战国七雄”之一。

全北现代历年亚冠战绩？

全北现代是韩K联赛的传统豪门球队，是韩国乃至亚洲足坛的一支超级劲旅，他们曾获得过8个联赛冠军，4个韩国杯冠军以及06年和16年的亚冠冠军，球队整体实力非常强大。

全北现代亚冠历史战绩极为出色，过去13次征战亚冠联赛，仅有2次折戟小组赛。更在06年和16年两夺亚冠冠军杯。

韩国现代钢铁集团是哪个公司啊，求详细资料呢？

曾是韩国5大财团之一，世界五百强排名36名。创始人郑周永从1946年至1951年期间先后创建了现代汽车、现代土建、现代建设等公司，70年代又建立了现代重工业公司，从而使现代集团成为以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团。

现代历史编辑

1940年，郑周永在汉城成立了当时罕见的汽车修配厂，这是现代集团最早的雏形。1946年，郑周永开办了“现代汽车修理所”，这是郑周永第一次把“现代”作为一个商业性企业的名称，随后郑又创办了“现代土建社”。

韩国现代集团标志[1]

1950年，郑周永将“现代汽车修理所”和“现代土建社”合并为现代建设股份有限公司，从此拉开了创建“现代王朝”的序幕。

在家人的协助下，郑周永率领现代集团在韩国创造了一系列让人叹为观止的辉煌：现代集团下面的旗舰企业——现代建设集团是韩国建筑业的第一大企业，在韩国的18座核电站中，有12座是现代建设集团所修建；现代汽车集团，韩国的第一大汽车企业，20世纪70年代，制造出韩国第一辆国产汽车，其蔚山工厂是世界第一大汽车工厂；现代重工集团，是全球最大的造船厂；现代电子是全球第二大芯片制造商……

1992年，现代集团的销售额占到了韩国整个国民收入的16%，达到惊人的532亿美元，出口额达到87亿美元，占全国出口总量的12%，在韩国的国民经济中举足轻重。下辖的企业达到46家、涉及的领域包括电子、建筑、汽车、钢铁、造船、石化……成为韩国当之无愧的第一企业。

2富可敌国编辑

上世纪末的整整10年中，现代集团一直雄踞韩国大企业集团排行榜榜首，鼎盛时期拥有80多个子公司，18万名员工，业务横跨汽车、造船、建筑等数十个行业，总资产高达97万亿韩元(1美元约合1000韩元)，年销售额相当于韩国政府全年的预算。即使2000年现代集团分裂，在韩国前30大企业集团中，仍有5家属于现代家族。

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